Профілактичні заходи для шестигранних болтів

① При виконанні вторинного технічного обслуговування кожні 12000 км експлуатації слід розібрати масляний піддон двигуна, щоб перевірити використання вкладишів підшипників двигуна. Якщо окремі вкладиші підшипників мають надмірний зазор, їх слід замінити. Одночасно слід замінити і шатунні болти. Якщо виявлено, що двигун працює нерівномірно та видає незвичайний шум під час нормальної роботи, його також слід зупинити та своєчасно перевірити. Під час кожного ремонту слід перевіряти щойно замінені болти шатуна та звертати увагу на наявність чи є тріщини або вм’ятини в головці, направляючій частині та частинах різьби болтів, а також те, чи є форма зуба та крок різьби ненормальними. Слід рішуче уникати будь-яких нестандартних ситуацій. Під час складання кришки шатуна слід використовувати динамометричний ключ для затягування відповідно до вказаних стандартів, щоб запобігти надмірному або недостатньому крутному моменту. ④ Вибирайте шатунні болти, вироблені допоміжними заводами.